转自：长安街知事

3月21日，京东集团创始人、董事局主席刘强东在朋友圈回忆起创业20年来最有成就感的时刻，是1200多位退休的快递小哥可以提取公积金、领取退休金、享受医保全覆盖。同时，刘强东呼吁所有快递员和骑手都可以获得五险一金待遇，这也将关于骑手社会保障的讨论再次推高。

3月20日，京东外卖宣布，目前已与超10000名全职骑手签订正式劳动合同，正逐步落实五险一金的缴纳工作。自京东推进全职骑手五险一金的缴纳工作开始，每个工作日都有超过500名骑手实现签约。

在此之前，部分平台相继关注外卖骑手劳动权益保障，在京东官宣为全职骑手缴纳五险一金之后，美团也通过官方公众号宣布，预计2025年二季度开始逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

五险一金有着落，为穿梭在大街小巷的外卖骑手系上了一条“安全带”。对于外卖小哥来说，五险一金不只是福利，更事关生活保障。五险一金为外卖骑手的未来兜底，让他们可以病有所医、老有所养、伤有所赔，对未来更有幸福感和安全感。五险一金同样事关外卖骑手的身份认同。对于他们来说，在他乡打拼，更需要对职业身份的认同和来自社会的认可。五险一金作为劳动者的基本权利，可以重新给予外卖骑手应有的劳动者尊严，帮助他们产生认同感和归属感。

当然，面对灵活、庞大的外卖小哥群体，如何将社会保险和劳动保障工作做得尽善尽美，还需要在探索中创新，在细节处发力。

目前，部分骑手对于缴纳社保依然还持观望态度。他们将“社保缴纳需求度”排在“收入”和“工作自主性”两个选项之后，担忧切实的收入因社保缴纳而减少。社会保险需要“千人千面”的温度，在外卖行业落实社保工作更需要充分理解、考虑骑手的实际需求。

京东的五险一金缴纳政策给行业提供了参考思路。京东宣布，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入不会因为缴纳五险一金而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。

替外卖骑手分摊负担、打消顾虑，无疑体现了京东以人为本的企业文化。这也意味着，如果企业愿意站在尊重并关爱员工的角度，花心思深究灵活的社保缴纳方案，那么“要保障还是要收入”的问题也就迎刃而解。

不仅如此，视一线员工为公司最宝贵的财富，既是企业该有的担当，也是管理独到的智慧。好的商业模式不是将劳动者变成平台系统中的数字，而是让奔波的骑手都成为幸福生活的参与者与共享者。有了基本保障的劳动者将会更加安心工作，对平台的黏性更高，职业技能更专业，随之带来用户满意度提升，和企业口碑向好。良性循环开始，企业的长期主义才有源动力。

而站在行业的角度，企业承担外卖骑手五险一金也可以成为行业用工模式的规范化转型的支点。自即时配送行业迅速发展以来，劳动关系模糊、合同形式多样等问题束缚着社保制度的执行，推动用工合法、合规势在必行。

京东缴纳的五险一金或许不足以温暖即时配送行业中的所有人，但是也足以成为行业的一个制度探索和创新的火种，在“不跟进即掉队”的氛围下，带动更多富有社会责任感的企业加入行列，探索即时零售行业探讨灵活用工模式规范化、制度化的可能性，构建和谐劳动关系，让更多新型劳动关系就业者得到有力保障，共同推动平台规范运营、行业健康发展。

京东的“五险一金实验”的本质，是将“人”重新放回了平台经济的价值中心。当外卖骑手不再需要为明天的医疗费透支今天的体力，当平台的利润与成本开始兼容劳动者的社保权益，这场开始于外卖行业的“五险一金实验”将推动平台经济走向合规竞争，也终将让社会保障体系覆盖得更加宽泛、更加公平、更有温度。